هنگامی که نام خودروهای چینی در بازار ایران به میان می‌آید، بسیاری از افراد به یاد ظاهر جذاب، امکانات متنوع و قیمت نسبتاً مناسب آن‌ها می‌افتند. بااین‌حال، کمبود قطعات یدکی برخی خودروهای چینی تبدیل به دغدغه‌ای مهم شده و مالکان این خودروها را گاه با مشکلات جدی مواجه کرده است. در این مقاله، تلاش می‌کنیم تا نگاهی دقیق به این موضوع داشته باشیم و ببینیم قطعات کدام برندهای چینی کمتر پیدا می‌شوند و چرا. همچنین در انتها به نکته‌ای اشاره می‌کنیم که کمتر موردتوجه قرار گرفته است و می‌تواند برای خیلی‌ها راهگشا باشد.
چالش‌های اصلی در تأمین قطعات خودروهای چینی
وقتی صحبت از خودروهای هاوال، ام وی ام، KMC، فیدلیتی، دیگنیتی، چری، byd، بهمن موتور، لاماری، بسترن، جیلی، دانگ فانگ و لیفان می‌شود، ممکن است مشکل تأمین برخی قطعات بیش از دیگر برندها احساس شود. دلایل متعددی را می‌توان برای این موضوع برشمرد:
-
وابستگی به واردات مستقیم
بسیاری از خودروهای چینی، برخلاف برخی خودروهای داخلی یا برندهای معتبر جهانی، به‌شدت به واردات قطعات وابسته‌اند. هرگونه نوسان در نرخ ارز یا قوانین وارداتی باعث می‌شود که بعضی قطعات در بازار کمیاب شوند. -
تخصصی بودن قطعات
برخی مدل‌های جدید یا کمتر متداول، قطعاتی دارند که هنوز در بازار ایران تولید یا مونتاژ داخلی نشده است. همین مسأله یافتن جایگزین قطعه را برای تعمیرکاران سخت می‌کند. -
تفاوت در پشتیبانی نمایندگی‌ها
بعضی شرکت‌های واردکننده یا مونتاژکننده، پشتیبانی ضعیف‌تری در تأمین قطعات دارند. اگر نمایندگی رسمی یا خدمات پس از فروش قوی نباشد، پیداکردن قطعات اصلی و اورجینال دشوار می‌شود.
برندهایی که قطعات آن‌ها کمیاب‌تر است
در ادامه، قصد داریم نگاهی دقیق‌تر داشته باشیم به برخی برندهای چینی که معمولاً مالکانشان شکایت بیشتری از کمبود قطعات دارند. البته در همین ابتدا باید گفت که این موضوع عمومی نیست و بسته به شهر، مدل خودرو و شرایط بازار ممکن است متفاوت باشد.
1. هاوال
خودروهای هاوال که با طراحی ظاهری جذاب و کیفیت مونتاژ نسبتاً خوب معروف شدند، گاه در تأمین برخی قطعات بدنه و قطعات الکترونیکی دچار چالش می‌شوند. اگرچه لوازم یدکی هاوال در ایران به‌صورت محدود عرضه می‌شود، اما افزایش تقاضا همواره می‌تواند موجودی انبارها را تحت فشار قرار دهد.
2. KMC
KMC که اغلب در محصولات کراس‌اوور خود تنوع زیادی به خرج داده، قطعات خاصی مثل سنسورهای پیشرفته یا ماژول‌های کنترل را دشوارتر از قطعات مکانیکی در دسترس قرار می‌دهد. در نتیجه، اگر صاحب یکی از مدل‌های KMC هستید، بهتر است از قبل به فکر تأمین قطعات اساسی آن باشید.
3. لیفان
لیفان در ایران با مدل‌های مختلفی شناخته می‌شود. مشکل اصلی لیفان، به‌ویژه در سری‌های قدیمی‌تر، در پیدا کردن قطعات گیربکس و لوازم الکترونیکی کمیاب است. این مشکل خصوصاً برای رانندگانی که روزانه مسافت‌های طولانی را طی می‌کنند، دردسرساز خواهد شد.
4. بسترن و جیلی
بسترن و جیلی هر دو با محصولات سدان و کراس‌اوور وارد بازار ایران شدند. برای قطعات موتور و سیستم تعلیق در بعضی مدل‌های این دو برند، کمیابی قطعه نمود پیدا کرده است. به‌خصوص زمانی که خودرو آسیب جدی ببیند، تأمین برخی قطعات بدنه و سپر می‌تواند زمان‌بر باشد.
5. فیدلیتی و دیگنیتی
خودروهای نسبتاً تازه‌وارد فیدلیتی و دیگنیتی، با ظاهر مدرن و امکانات مناسب، محبوبیت زیادی پیدا کرده‌اند. بااین‌حال، به‌علت جدیدبودن در بازار، هنوز شبکه گسترده‌ای برای تأمین قطعات در شهرهای مختلف شکل نگرفته است. بنابراین ممکن است لازم باشد برای تعمیرات تخصصی یا قطعات اصلی، به شهرهای بزرگ‌تر یا مراکز فروش معتبر مثل فروشگاه لوازم یدکی مراجعه کنید.
نکته‌ای که کمتر جایی به آن اشاره شده است
یک موضوع کمتر شناخته‌شده در بحث قطعات یدکی خودروهای چینی، امکان سفارش قطعات جایگزین با شناسه فنی مشابه از برندهای دیگر است. گاهی اوقات بعضی ماژول‌ها یا قطعات مصرفی (مانند فیلتر هوا یا لنت ترمز) با خودروهای دیگر هم‌پلتفرم مشترک است. بسیاری از مقالات این موضوع را کمرنگ نشان می‌دهند، اما در عمل، اگر تعمیرکار شما یا فروشگاه لوازم یدکی معتبر، کد فنی قطعه را بررسی کند، ممکن است بتواند از یک برند چینی دیگر یا حتی برخی خودروهای کره‌ای، قطعه جایگزینی تهیه کند که دقیقاً همان کارایی را دارد. این رویکرد می‌تواند زمان انتظار شما را به‌شدت کاهش دهد.
مثال واقعی: برخی خودروهای چری و ام‌وی‌ام در قسمت سیستم تهویه و فن‌ها از قطعات مشابهی استفاده می‌کنند. اگر قطعه اصلی در بازار کمیاب شد، گاهی یک کد فنی مشترک با محصولی از برند دیگر، گزینه جایگزین مناسبی خواهد بود.
عوامل مؤثر در قیمت و کمیاب‌شدن قطعات
- نوسانات ارزی: بالا رفتن قیمت ارز، واردات قطعه را مشکل‌تر می‌کند و سبب می‌شود قیمت نهایی برای مصرف‌کننده بالا برود.
- هزینه‌های گمرکی: برخی قطعات به علت نداشتن تولید داخلی، با عوارض گمرکی بیشتری وارد می‌شوند.
- محدودیت‌های وارداتی: گاه برخی برندها با تحریم یا مشکلات بین‌المللی روبه‌رو می‌شوند و واردات قطعات به‌کندی صورت می‌گیرد.
- تقاضای ناگهانی: اگر یک خودرو با استقبال ناگهانی روبه‌رو شود، عرضه قطعات یدکی در ابتدای کار نمی‌تواند با سرعت تقاضا هم‌خوانی داشته باشد.
راهکارهایی برای دسترسی بهتر به قطعات
-
مراجعه به فروشگاه‌های معتبر
یکی از آسان‌ترین راه‌ها برای حل مشکل کمیاب بودن قطعات، سرزدن به فروشگاه‌های لوازم یدکی آنلاین یا حضوری قابل اعتماد است. وبسایت لوازم یدکی به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین مراجع خرید لوازم یدکی ماشین در ایران شناخته می‌شود و امکان جستجو و سفارش انواع قطعه را برای برندهای ام وی ام، چری، لیفان، هاوال و سایر خودروهای چینی فراهم کرده است. -
استفاده از قطعات جایگزین اصل
اگر قطعه موردنظرتان را دقیقاً مطابق با برند نیافتید، می‌توانید با مشورت تعمیرکار مجرب، از قطعاتی با کیفیت مشابه یا همان کد فنی استفاده کنید. این روش برای قطعاتی مانند لنت ترمز، فیلتر روغن یا چراغ‌های جانبی معمولاً پاسخ‌گوست. -
برنامه‌ریزی برای تعویض‌های دوره‌ای
بهتر است قبل از اینکه قطعه‌ای کاملاً فرسوده شود، آن را با نمونه نو عوض کنید. به‌این‌ترتیب، فرصت خواهید داشت قطعه را به‌موقع سفارش دهید و منتظر موجود شدن آن بمانید.
جدول وضعیت سختی تأمین قطعات برای برندهای چینی منتخب
در جدول زیر، خلاصه‌ای از سختی تأمین قطعات در برندهای ذکرشده آورده‌ایم. توجه داشته باشید این جدول بر اساس تجربه تعمیرکاران و مصرف‌کنندگان است و می‌تواند با توجه به منطقه جغرافیایی تغییر کند.
| برند | سخت‌ترین قطعات برای یافتن | وضعیت کلی بازار |
|---|---|---|
| هاوال | بدنه، قطعات الکترونیکی | محدود اما رو به بهبود |
| ام وی ام | گیربکس، برخی قطعات الکتریکی جدید | پشتیبانی نسبتاً مناسب |
| KMC | سنسورهای خاص، ماژول‌های کنترل | کمیاب در شهرهای کوچک |
| فیدلیتی | قطعات بدنه و قطعات تزئینی | در حال گسترش نمایندگی |
| دیگنیتی | سیستم تعلیق پیشرفته، برخی قطعات موتور | نسبتاً کم‌عرضه |
| چری | موتوری خاص، سیستم برق | رو به بهبود با توجه به استقبال |
| byd | کنترل‌های الکترونیکی پیشرفته | نیازمند واردات بیشتر |
| بهمن موتور | قطعات جانبی کمیاب برای مدل‌های خاص | موجودی مناسب در شهرهای بزرگ |
| لاماری | کیت‌های تزئینی و آپشن‌های سفارشی | هنوز شبکه توزیع محدودی دارد |
| بسترن | سیستم تعلیق، موتور بعضی مدل‌ها | نیازمند پشتیبانی قوی‌تر |
| جیلی | قطعات بدنه و سپرهای خاص | بهبودآمار فروشگاهی به‌تدریج |
| دانگ فانگ | گیربکس اتوماتیک، برخی سنسورها | نوظهور اما رو به رشد |
| لیفان | گیربکس، ماژول‌های الکترونیکی قدیمی | کمیاب در شهرهای کوچک |
پیشنهادی برای مطالعات بیشتر و نتیجه‌گیری
اگر صاحب خودرویی هستید که یافتن قطعات آن در بازار سخت است، توصیه می‌کنیم قبل از مواجهه با مشکل جدی، راهنمای تعمیر و نگهداری را دقیق مطالعه کنید و لیست قطعات مصرفی دوره‌ای را در جایی یادداشت نمایید. همچنین می‌توانید در فروشگاه لوازم یدکی جستجو کنید تا ببینید قطعه مدنظرتان موجود است یا خیر. گاهی هم با کمی جستجو در شبکه‌های اجتماعی یا پرسش از تعمیرکاران ماهر، به راه‌حل‌های هوشمندانه‌تری برای جایگزینی قطعات می‌رسید.
در نهایت، بهترین استراتژی این است که هنگام خرید خودروهای چینی، علاوه‌بر توجه به امکانات و قیمت، به وضعیت پشتیبانی قطعات یدکی نیز دقت کنید. خودروهای نام‌آشنا در بازار، معمولاً شبکه پشتیبانی گسترده‌تری دارند و با کمبود قطعات کمتری مواجه‌اند. اگر هم عاشق مدل خاصی هستید که قطعات کمیاب‌تری دارد، حتماً از قبل برای شرایط تعمیر و نگهداری منظم برنامه‌ریزی کنید تا با مشکل جدی روبه‌رو نشوید.
سؤال پایانی برای فکرکردن: آیا بهتر نیست بخشی از درآمد حاصل از فروش خودروهای چینی در ایران صرف راه‌اندازی خط تولید قطعات یا انبار قطعات یدکی شود تا مالکان در آینده با دغدغه مواجه نشوند؟
با در نظر گرفتن همه نکات بالا، روشن است که مسأله کمبود قطعات خودروهای چینی، یک دغدغه جدی اما قابل‌مدیریت است. امید می‌رود با بهبود وضعیت واردات و تقویت نمایندگی‌های رسمی، این چالش هرچه بیشتر برطرف شود. در همین حال، شما به‌عنوان یک خریدار یا مالک خودرو، می‌توانید با کمی تحقیق و آینده‌نگری، راه‌های جایگزین و مطمئن‌تری برای تأمین قطعات ضروری پیدا کنید.
محصولات مرتبط
ارسال دیدگاه
هیچ دیدگاهی برای این مطلب ثبت نشده است.